Компания BMW объявила о завершении производства родстера Z4 третьего поколения. Последний автомобиль был изготовлен на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Это событие, хоть и ожидаемое, стало знаковым, так как BMW продолжает очищать свою модельную линейку от менее прибыльных моделей, чтобы сосредоточиться на более рентабельных кроссоверах.
- Последний экземпляр Z4 сошел с конвейера в Граце.
- Модель выпускалась с 2018 года в сотрудничестве с Toyota.
- Пик продаж пришелся на 2019 год с 15.8 тыс. автомобилей.
- В 2025 году продажи упали до 9.7 тыс. экземпляров.
- Не будет прямого преемника для Z4.
История и сотрудничество BMW с Toyota
Родстер Z4 стал результатом партнерства BMW и Toyota, начавшегося в 2018 году. Пока японская компания работала над моделью Supra A90, BMW создала платформу, позволяющую минимизировать расходы на разработку. Оба автомобиля собирались на одном заводе, что было экономически выгодно для обеих сторон.
Причины прекращения производства
Основной причиной остановки выпуска Z4 стали исчезающие продажи. Модель достигла наибольших успехов в 2019 году, однако с тех пор наблюдался постоянный спад. Даже введение механической коробки передач не смогло кардинально изменить ситуацию. В первом квартале 2026 года продажи увеличились на 5%, однако это не изменит судьбу родстера.
| Год | Продажи (тыс. экз.) |
|---|---|
| 2019 | 15.8 |
| 2025 | 9.7 |
| 2026 (1 квартал) | 2.6 |
С исчезновением Z4 выбор открытых автомобилей в модельном ряду BMW стал крайне ограниченным. Ранее компания также прекратила выпуск кабриолета 8 серии. В настоящее время в линейке остался лишь кабриолет 4 серии, который имеет другую концепцию и менее спортивный характер.
В будущем BMW может рассмотреть возможность выпуска электрического кабриолета на базе i4, однако это будет уже совершенно другой автомобиль. Эпоха классических родстеров, как Z4, может остаться лишь в памяти автолюбителей и коллекционеров.