Группа ученых из Бирмингемского университета и Пекинского университета науки и технологий представила новый перовскитный катализатор BNCF100, который значительно упрощает процесс получения водорода путем трмохимического расщепления воды. Данная технология позволяет осуществлять процесс при температурах от 150 до 500 °C, в то время как традиционные методы требуют от 1300 до 1500 °C.
- Катализатор BNCF100 работает при температурах 150−500 °C.
- Состав включает барий, ниобий, кальций и железо.
- Технология более экономична по сравнению с традиционными методами.
- Подходит для использования рядом с электростанциями на возобновляемых источниках.
- Бирмингемский университет подал заявку на патент.
Преимущества нового катализатора
Ключевым преимуществом BNCF100 является его стабильность. Проведенные испытания показали, что катализатор сохраняет свои свойства на протяжении десяти производственных циклов, а рентгеноструктурный анализ подтвердил неизменность структуры перовскита во время расщепления воды. Это открывает новые горизонты для более широкой реализации технологии в промышленности.
Экономическая эффективность и перспективы
Экономические показатели нового метода также впечатляют. Он оказался дешевле традиционных способов получения «голубого» и «зеленого» водорода, особенно в регионах с низкими тарифами на возобновляемые источники энергии, таких как Австралия. Более низкие температуры процесса позволяют производить водород непосредственно рядом с электростанциями, что может быть выгодно для таких отраслей, как сталелитейная, цементная, стекольная и химическая, где образуется значительное количество отработанного топлива.
| Метод | Температура (°C) | Экономическая эффективность |
|---|---|---|
| Традиционный | 1300-1500 | Высокая |
| BNCF100 | 150-500 | Низкая |
В настоящее время Бирмингемский университет активно ищет промышленые партнеры для внедрения технологии как в централизованном производстве, так и для локальной генерации на промышленных объектах. Это позволит снизить потребность в сложной инфраструктуре для транспортировки и хранения водорода. Результаты исследования опубликованы в журнале International Journal of Hydrogen Energy.