Немецкая автомобильная индустрия активно развивает производство аккумуляторов, стремясь уменьшить зависимость от азиатских поставщиков. В конце 2025 года дочерняя компания Volkswagen, PowerCo, открыла гигафабрику в Зальцгиттере, что стало важным шагом для всей Европы.
- Гигафабрика PowerCo запущена в Зальцгиттере, Нижняя Саксония.
- Проект рассматривается как значимый для промышленной политики ЕС.
- Китай остается лидером на рынке аккумуляторов, контролируя 70% мировых мощностей.
- Европейские производители стремятся увеличить свою долю на 25% к 2030 году.
Китай и его доминирование на рынке аккумуляторов
На сегодняшний день Китай, благодаря компании CATL, занимает лидирующие позиции в производстве аккумуляторов для электромобилей. По данным Deloitte, в 2024 году только 13% аккумуляторов будет производиться в Европе, из которых лишь 3% будут произведены местными компаниями. Прогнозы показывают, что к 2030 году почти половина всех аккумуляторов будет продолжать поступать из Китая.
Инициативы ЕС и новые технологии
Европейский Союз активно поддерживает местное производство аккумуляторов, но многие проекты сталкиваются с финансовыми трудностями и отсутствием необходимых ресурсов. Харальд Профф из Deloitte подчеркивает, что европейские компании должны срочно активизировать свои усилия, иначе они рискуют потерять конкурентоспособность.
Volkswagen разрабатывает стандартизированную аккумуляторную ячейку, которая будет использоваться во всех моделях электромобилей, что поможет снизить их стоимость. Вместе с тем, программа «Battery Booster» от Европейской комиссии выделит 1,8 миллиарда евро для поддержки производителей.
| Год | Процент мировых мощностей | Китай | Европа |
|---|---|---|---|
| 2024 | 70% | 11% | 13% |
| 2030 (прогноз) | 50% | 25% | 3% |
Таким образом, усилия по созданию новых производственных мощностей и технологий могут привести к значительным изменениям в европейской автомобильной отрасли. Германия уже демонстрирует успешные результаты, как, например, создание первого литий-ионного аккумулятора на базе исключительно европейских технологий, что стало возможным благодаря инвестициям в научные исследования.